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                将科普与科技结合,以更创新、更亲民的新媒体科普方式,进一步加强与公众的互动沟通,激发了公众参与互动的情绪。

                9月27日,全球第二大指数公司富时罗素宣布,将中国A股正式纳入富时罗素指数体系(“入富”)。在被全球最大指数提供商明晟公司(MSCI)纳入MSCI新兴市场指数(“入摩”)后,A股再次被纳入国际主流指数。这是A股国际化之路上的关键一步,也是我国资本市场发展的重要一步,意义重大,影响深远。作为国际著名指数,富时罗素全球指数系列(FTSEGEIS)是富时罗素指数公司的核心产品之一,包含46个国家的7400多只股票,占全球可投资市场总市值的98%。

                根据2016年9月国家能源局印发的页岩气发展规划,到2020年,我国力争实现页岩气产量300亿立方米;到2030年,实现页岩气产量800亿-1000亿立方米。(责编:余璐、贺迎春)原标题:常宏岗:传承天研院科学精神抓住转型发展重要时刻60年来,天研院从无到有、从小到大、由弱做强,在六大主体专业技术领域取得了累累硕果,成为四川油气田天然气技术研发的重要科研机构;60年来,天研院历届领导班子,不忘初心、接续奋斗、砥砺前行,充分发挥党组织领导核心和政治核心作用,为院区发展提供了坚强保证;60年来,天研院人在辛勤劳动中创造财富,在共享成果中体验幸福,民生福祉更加充实、更有保障、更可持续;60年来取得的各项巨大成就,正是几代天研院人持续秉承拼搏、奉献、创新、严谨的精神,在科研战线上励精图治、精益求精、勇于拼搏、争创一流的科研工作者形象的集中体现,凝聚着天研院核心竞争力和独特文化优势的灵魂与根基。

                  北京商报记者获悉,根据《管理办法》,央行将设立互联网金融反洗钱和反恐怖融资网络监测平台(以下简称“网络监测平台”),使用网络监测平台完善线上反洗钱监管机制、加强信息共享。央行要求,金融机构、非银行支付机构以外的其他从业机构应当通过网络监测平台进行反洗钱和反恐怖融资履职登记,并参与基于该平台的工作信息交流、技术设施共享、风险评估等工作。  苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言在接受北京商报记者采访时表示,第三方支付机构一直在执行反洗钱相关监管规定,这次监管出台互联网金融行业的整体性框架,意在把更多的互联网金融业态纳入反洗钱和反恐融资统一监管框架下,一方面消除监管空白地带,某种意义上也是互联网金融逐步融入主流金融监管体系的一种标志。  中国人民大学国际货币所研究员李虹含指出,《管理办法》明确了金融创新大背景下,如何加强和完善互联网金融从业机构的反洗钱义务,以及反恐怖融资的相关举措。这一政策是对2015年7月《关于促进互联网金融健康发展的指导意见》的补充和完善;也是对2016年4月互联网金融专项整治工作方案的落地和优化。

                多位专家、企业及基层干部认为,国企混改希望在于取各种所有制之长,集各种所有制之优,但过程中要以市场导向为导向,以市场需求为需求,防止“新瓶装旧酒”、“换汤不换药”。  多位经济领域专家表示,国家期待通过混改将民企灵活的市场应对机制和创新管理体制引入国企,但不是“一改就通”、“一混就灵”。

                在我国,冬季用气量一般是夏季的4到10倍,在夏季用气低谷时将管道运来的天然气注入储气库,冬季再采出,可有效调节缓解用气高峰时供气紧张。储气库就相当于一个能源中转仓库,气多了在这里暂存起来,用时往外放,通过管道输送到千家万户。重庆相国寺储气库由枯竭气田改建,是目前国内日采气能力最大的储气库,2014年7月正式进入大规模注气阶段,去年注气亿立方米,采出亿立方米,采气量占全国储气库总采气量近五分之一。

                工作人员在冰站取样品。欧阳张弦摄航程12000多海里,执行我国第九次北极科学考察的“雪龙”号9月26日回到母港——位于上海的中国极地中心码头。在本次科考中,科考队以“雪龙”号为平台,围绕海洋酸化等热点问题,进行了深入全航程监测。什么是海洋酸化?在北冰洋开展海洋酸化研究有何特别意义?目前北冰洋酸化研究存在什么困难?科技日报记者就此采访了相关人士。全航程监测北冰洋海水pH值和全球变暖“祸出同因”,海洋酸化同样源于人类向大气过量排放的二氧化碳。

                ”姜雪峰说。一说到硫,人们大都会把它和有毒物质、环境污染联系在一起。

                  对比数据可以发现,随着车险市场化改革的加深,大型险企的车险保费市场占比进一步提升。去年同期,前十险企的车险保费占比约为%,今年提升了约个百分点。  具体来看,今年前5个月,人保财险取得车险保费亿元,占比为%;平安产险取得车险保费亿元,占比为%;太保财险取得车险保费亿元,占比为%。  车险保费收入的行业占比在1%-10%之间的险企还有7家。

                除集装箱运输外,中远海运在“一带一路”沿线的油品、干散货海运量每年分别在6500万吨和4000万吨左右,特种运输船队也积极助力中国装备制造“走出去”,为“一带一路”建设不断注入新动力。